自動車用高圧パッケージの動作原理

実際、高圧パックは自動車の点火リングです。 点火コイルの簡単な説明は、点火プラグが「火花を発生」させて、シリンダー内のガス混合物に点火できるということです。

実際、車両の低電圧電流を高電圧電気に変換するのは変圧器です。 通常、各シリンダーには一連の点火コイルと点火プラグが装備されています。 通常、イグニッションコイルは100000 km以上で交換されます。

動作原理

イグニッションコイルが車両で低電圧を高電圧に変えることができる理由は、それが一般的な変圧器と同じ形をしており、一次コイルと二次コイルの巻数比が大きいためです。 ただし、点火コイルの動作モードは通常の変圧器の動作モードとは異なります。 イグニッションコイルは断続的に動作しますが、通常の変圧器は継続的に動作します。 さまざまなエンジン速度に応じて、さまざまな周波数でエネルギーを保存および放電します。

一次コイルが電源に接続されると、電流の増加に伴って強い磁場が発生し、鉄心が磁気エネルギーを蓄積します。 スイッチ装置が一次コイル回路を切断すると、一次コイルの磁場は急速に減衰し、二次コイルは高電圧を誘導します。 一次コイルの磁場がより速く消失するほど、電流切断の瞬間の電流が大きくなり、2つのコイルの巻数比が大きくなるほど、二次コイルによって誘導される電圧が高くなります。